東莞發(fā)電機公司450kw二手康明斯柴油發(fā)電機組燃料供給系統(tǒng)
東莞發(fā)電機公司回收回來2臺450kw二手康明斯發(fā)電機組,東莞發(fā)電機公司是一家專注于二手柴油發(fā)電機組的公司,柴油發(fā)電機組的燃料動力來源于柴油,今天我們就來說說柴油機組的燃料供給系統(tǒng)是怎么樣的?
汽油機燃料供給的功用是根據(jù)發(fā)動機的要求,配置出一定數(shù)量和濃度的混合體,供入氣缸,并將燃燒后的廢氣從氣缸內排出到大氣中去。
柴油發(fā)動機因混合空氣是靠壓縮自然,因此柴油發(fā)動機的燃料供給系統(tǒng)相對復雜,柴油發(fā)動機燃料供給系統(tǒng)功用用不僅要配置一定數(shù)量和濃度的混合氣,還要有一定的壓力,柴油發(fā)動機在進氣行程中吸入的是純空氣,在壓縮行程中接近終了時,柴油經噴油泵將油壓提高到10mpa以上,通過噴油器噴入氣缸,在很短的時間內與壓縮后的高溫,空氣混合,形成可燃混合氣。由于柴油機壓縮比高(一般為16-22),所以壓縮終了時氣缸內空氣壓力可達3.5-4.5mpa,同時溫度高達750-1000k(而汽油機在此時的混合壓力會為0.6-1.2mpa,溫度達600-700k),大大超過柴油的自燃溫度,因此柴油在噴入氣缸后,在很短的時間內與空氣混合后便立即自行發(fā)火燃燒。氣缸內的氣壓急速上升到6-9mpa,溫度也升到2000-2500k。在高壓氣體推動下,活塞向下運動并帶動曲軸旋轉而做功,廢氣同樣經排氣管排入大氣中。
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