在使用深圳柴油發(fā)電機組時機油的消耗一直是用戶比較關心的敏感問題。除了機組品牌、使用功率的大小會產(chǎn)生油耗的差異，但是這種差異不是太大。如果你發(fā)現(xiàn)你的深圳發(fā)電機組機油的消耗突然比以前增大了許多，這時你應該停機檢查故障了。下面深圳發(fā)電機公司給你分析分析其故障原因，望可以給以你幫助！

  1、當發(fā)現(xiàn)深圳發(fā)電機組機油消耗過多時，應首先檢查機體和齒輪室蓋、行輪一側的大盤、后蓋、蓋罩等連接處是否有漏油現(xiàn)象。如漏油，應注意觀察各連接部位的密封墊是否完整，要對損壞的密封墊進行更換。若密封墊完整，應撿查各部位的連接螺絲是否松動。對松動的螺栓用扳手上到規(guī)定扭力即可。若以上部位基本正常，且漏油處在機架位置，應對機油殼進行檢查，主要檢查部位在與行輪同側的機油殼側的前端，多因機座螺絲松動，行輪在三角帶拉動下與保護機油殼的機架角鐵產(chǎn)生長期擦碰，將機油殼磨透形成缺口而產(chǎn)生漏油。

  2、深圳發(fā)電機組的發(fā)動機長期使用形成的正常磨損，或因保養(yǎng)不當形成的非正常磨損，均會使柴油機的缸套形成縱行拉痕，缸徑、活塞側間隙超出規(guī)定值，使活塞環(huán)的撐力相應減小，出現(xiàn)刮油不凈現(xiàn)象?；蛞蛴铜h(huán)內(nèi)的內(nèi)撐扭曲簧斷開在油環(huán)的開口位置，致使刮油不凈而參與燃燒，造成機油嚴重消耗癥狀，表現(xiàn)為柴油機起動困難，排氣管有明顯的藍煙冒出，呼吸器噴油嚴重。再者，活塞本應向上的一側，在裝配時因方向倒置使燃燒室形成倒置狀態(tài)，雖不會影響深圳發(fā)電機組的起動，但機油的損耗會相當嚴重，每天油耗在0.5公斤左右。

  好的深圳柴油發(fā)電機組也在于用戶平時正確使用與正確的保養(yǎng)，使用期間的定期檢查、更換配件，能延長機組的壽命和損耗，也就可以避免這種機油消耗過大過快的故障。