東莞發(fā)電機(jī)水箱內(nèi)有水垢的原因是？
  東莞發(fā)電機(jī)冷卻系統(tǒng)在使用過(guò)程中冷卻液會(huì)有一定的損失，需要及時(shí)向冷卻系統(tǒng)補(bǔ)加水。這里的水指的是冷卻液或蒸餾水，而有些用戶卻不是，而是直接加入硬水，因硬水中的鈣（Ca）、鎂（Mg）離子很容易與普通冷卻液中的無(wú)機(jī)鹽成分形成水垢。而硅膠垢主要來(lái)源于無(wú)機(jī)型冷卻液中的硅酸鹽。金屬垢主要以鐵垢和焊錫垢為主。前者主要是由普通無(wú)機(jī)型冷卻液中的無(wú)機(jī)鹽與缸體上的鐵金屬反應(yīng)生成的保護(hù)膜因消耗脫落形成，而后者是由具有強(qiáng)氧化性的無(wú)機(jī)鹽腐蝕抑制劑加劇焊錫而形成的蓬松沉淀物。
   零件制造方面的原因，如東莞發(fā)電機(jī)氣缸蓋上噴油器安裝孔與噴油器配合過(guò)緊，針閥體與氣缸蓋上的安裝孔間隙過(guò)小，氣缸蓋噴油器安裝孔加工過(guò)深等。 　柴油不清潔，高壓油管內(nèi)有雜質(zhì)，東莞發(fā)電機(jī)使針閥偶件關(guān)閉不嚴(yán)，燃燒室內(nèi)高壓燃?xì)夥锤Z，燒壞針閥偶件。此外，噴油器調(diào)壓彈簧、挺桿等零件上的臟物通過(guò)噴油器挺桿移到了噴油器針閥上部，或油路上用于防止漏油的棉繩、鉛絲經(jīng)高壓油管進(jìn)入噴油器，都會(huì)使針閥偶件卡死。出抽閥磨損，噴油器停止噴油時(shí)出現(xiàn)滴油現(xiàn)象，以致噴曲嘴燃焦積炭，發(fā)生卡死的故障。